samedi 28 mars 2015

9ème sponsor : Cocotte Mons


 Présente "9ème sponsor : Cocotte Mons"


Cocotte est une table d'hôte ouverte depuis 6 mois, située à Mons. 
Au menu: des produits durables, de saison, issus de circuits courts et surtout de producteurs de la région. 

Notez que le jeudi, c'est veggie (végétarien) !

Savourez visuellement quelques plats

Des poires et des betteraves

Panzanella: s'il vous reste du pain transformez-le en une salade sexy avec de jolie tomates, oignons rouges, concombre, olive, capres... il suffit de le faire masserer dans du vinaigre, huile d'olive et un peu de pesto.


Tarte pommes et poireaux aux noix

Choux rouge version marine mais sans poisson, vive les algues et plantes magiques aux saveurs marines.
Taboulé au citron confit
De la fraîcheur et de nouvelles saveurs, à découvrir !

Les horaires & les soirées spéciales


A midi: Menu en semaine et Brunch le W-E : 14 euros

Le Vendredi Soir : Menu à 20 euros ou TAPAS (3-6-9 euros)


L'accueil















Le lieu & la terrasse










Plus d'informations

Visitez le site web : Cocotte Mons
Rejoignez leur page Facebook : Cocotte Mons 

dimanche 22 mars 2015

8ème sponsor : Bacol Sprl


Présente 
8ème sponsor : Bacol Sprl


Pour démarrer notre aventure, nous avons besoin d'un petit coups de pousse... Et c'est Bacol qui s'y colle ! La Sprl s'unit pour nous aider à parcourir les premiers kilomètres dans notre aventure de 7.000 km ! 



Alors si vous cherchez un accueil chaleureux, un service de qualité et des promotions ->

Chaussée de Bruxelles 102-114, 
7000 Mons (Nimy) !




Ouvert 7 jours/7
Lundi au vendredi de 5h30 a 20h
Samedi de 7h à 20h
Dimanche/jours fériés de 8h à 20h. 

Vous y trouverez : Alimentations générales, des viennoiseries cuites sur place, diverses boissons, lotto... 

Attention, je répète : "Promo régulière"



samedi 14 mars 2015

Des nouvelles de nos sponsors !


Présente 
"Des nouvelles de nos sponsors"





  • Pass 5 jours 
  • Ticket 1 jour
  • Food & Drink, Bus, FestiHut, Flexotel, Camping shop
  • Package

Hébergement sur le festival
  • Camping (tente)
  • Camping + Festihut
  • Le Tipi (NEW !)
  • Camping + Flexotel

Ontours propose un forfait avec autocar + pass 4 ou 5 jours + camping depuis la France, la Suisse et le Luxembourg !
  • Tees
  • Hooded
  • Sweat
  • Bag
  • Sunglasses
  • Mug
  • ...

Sachez que chez Bio-Nature, ça bouge et on s'instruit ! 
Ne manquez plus les bonnes occasions d'apprendre à améliorer votre quotidien et suivez la page Facebook de Bio-Nature !





Chez Haltères & Go, ça bouge en musique et dans la bonne humeur ! Jugez par vous-même >>> Vidéos


N'hésitez pas à suivre l'actualité sur la page Facebook !



****

Passage à la télévision !




Présente 
"Passage à la télévision"

Interview par TéléMb : 



Et pour officialiser tout ça, nous avons passé l'étape de l'inscription. Nous sommes l'équipage N°121




Je rappelle qu'il est possible de nous venir en aide. En nous aidant, vous nous aidez à atteindre au mieux la mission humanitaire dans laquelle on s'investit depuis 7 mois. >>> Un don pour tous !



vendredi 6 mars 2015

6é sponsor : IEPS Jemappes-Quiévrain




Présente 
"6é sponsor : IEPS Jemappes-Quiévrain"


Le raid humanitaire est basé sur l'entraide et nous voulions que notre aventure serve à mettre en avant l'éducation de notre région. Grâce à l'engagement de l'école de promotion sociale, IEPS Jemappes-Quiévrain, notre 205 sera en forme pour vivre cette aventure ! 


Ce fut avec beaucoup de surprise que nous avons reçu une réponse favorable à notre demande via e-mail. En effet, tant d'envois pour si peu de retour, je peux vous dire qu'une réponse positive quand ça arrive, ça surprend ! Un premier rendez-vous pour discuter concrètement, un autre pour visualiser l'état du véhicule et une date fixe pour l'entrée dans les locaux de l'école. 


Anecdote.


Lorsque ce jour arriva, Lara a conduis la voiture du garage Peugeot de Mons jusqu'à l'école à Jemappes. Trajet très court, 10 minutes. Le parking de l'école est accessible via une petite montée avec un portail électrique avec un passage unique (une seule voiture). Le chef d'atelier m'ouvra grâce à sa carte magnétique puis alla garer sa voiture, pendant ce temps-là, j'étais montée devant le portail mais n'étant pas ouvert suffisamment, j'ai attendu devant avant de passer mais, malheur, j'ai calé ! Hop, frein à main et j'essaie de redémarrer... Peine perdue, la batterie semble à plat. Le démarreur ne prend pas. Je ne sais pas mais quelque chose ne va pas. Je ne pense pas que ça soit les bougies cette fois car je n'avais pas pompé sur l'accélérateur donc selon moi, le moteur n'était pas noyé. Quoiqu'il en soit, je suis bloquée et je bloque le passage. Le chef d'atelier me suggère de la démarrer en la laissant descendre... J'ai alors reculé le siège et je l'ai invité à prendre les pédales ! Le spectacle était à voir mais malheureusement, je n'étais pas équipée pour immortaliser la scène. Dans mon souvenir, notre petite 205 a fait du bruit, a patiné et a grimpé cet obstacle presque sans peine faisant oublier l'énième mésaventure qui venait de lui arriver !


Voilà, c'est ainsi que la 205 fit son rentrée ! Partout où elle va, elle se fait toujours remarquer !!!

Ceci dit, c'était très embêtant comme situation. Il a alors fait réviser la voiture en mécanique. Et le lendemain, nous avons appris que c'était dû à un problème de masse et que la fuite d'huile provenait d'un oring au distributeur défectueux. 

Problème réglé, la voiture passa à l'étape suivant en section carrosserie où on lui ôta ses autocollants puis la colle. Les renfoncements et les coups ont été réparés, ils ont poncé pour préparer la voiture à une nouvelle peinture. 






Voici une jolie pub pour l'école, un bel article dans le journal La Province.




Et voici l'article complet :



Merci à la direction, Monsieur Yves André et Monsieur Daniel Kowal, pour leur soutien ainsi qu'aux professeurs des sections concernées et aux élèves impliqués ! Rendez-vous avant le départ pour une photo de groupe ! 

Si toutefois, vous souhaitez rediriger votre carrière ou apprendre une nouvelle matière, vous aurez le choix ! Voici le mot du directeur.

Visitez le site IEPS Jemappes - Quiévrain et découvrez les différentes sections qu'offre l'école 

Un établissement qui bouge dans la région, découvrez via le lien suivant une multitude d'événement où ils ont participé -> Les activités


Gloria&Lara


jeudi 5 mars 2015

Nos premiers entraînements

Présente 
"Nos premiers entraînements"

côté des pénibles démarches administratives, il y a le côté préparation. Vous allez me dire : "Préparation à quoi ?" et là, je pourrais vous faire un long discours tant le défi qu'on s'apprête à vivre est rempli de missions ! Donc, nous devons nous préparer à être, un maximum, autonome en cas de pépin.

Après plusieurs semaines au garage, une batterie faible à plat... Mais quelque chose d'autre l'empêchait de démarrer. Problème trouvé : La prise d'air, qui est utile dans les traversées de petites rivières, était trop ouverte. 





Nous avons notre permis de conduire et, bien évidemment, nous pouvons changer une roue !

Mais qu'en est-il en réalité ? 

Visionnez plutôt pour vous rendre compte !




dimanche 1 mars 2015

Un don pour tous !



Présente 

"Ulule, financement participatif : Échec."

Début d'année, nous avions lancé un financement participatif sur Ulule. Qui ne tente rien, n'a rien ! Sauf qu'un détail nous a échappé et nous a mis des bâtons dans les roues ce qui a rendu le défi très difficile. Le seul moyen était un versement via une carte visa.

Alors même si nos contributeurs ont été remboursé, nous les remercions grandement pour la démarche.


Ceci dit, sachez que vous avez toujours la possibilité de faire un geste via cette fois, un simple virement.

Un don pour tous, pour eux et pour nous !

Pour chaque transaction
sur notre compte, nous offrirons des contributions en retour ! Nous ne vous oublierons pas durant notre aventure ! 

Le grand départ approche, vite, très vite ! Nous franchissons les étapes les unes après les autres pour atteindre notre objectif.

Mars sera chargé >>> Peinture de la voiture, inscription au raid, mise en place des autocollants de nos sponsors, dernière réparation, test sur terrain, un souper, une brocante, récolte du matériel humanitaire, derniers achats, ...

Si vous vous demandez comment nous venir en aide et/ou apporter votre soutien à cette oeuvre humanitaire, voici quelques options :

- Un virement. Aussi petit soit-il, il nous sera bien utile !
- Proposer des sociétés qui seraient intéressés par une publicité.
- Venir au souper, à la brocante.
- Dons médicaux ou scolaires. (Vous trouverez une liste sur cette article >http://gloria-lara205trophee2015.blogspot.nl/…/organisateur…)

Notre association de fait : 
GloriaLara205Trophée2015
N° de compte IBAN : BE12-0882-6781-7092

Merci d'avance !

Gloria & Lara


Deuxième article dans le Jeudi-Soir


Et si, nous faisions une nouvelle peinture !?


Présente 
"Et si, nous faisions une nouvelle peinture !?"



La quête aux sponsors est une démarche intense mais mettre le véhicule en bon état pour s'assurer une aventure sans tracas, c'est aussi une rude épreuve et un gros investissement !

Ne ditons pas que quand l'on sent que l'on baisse les bras, il faut mettre de la couleur dans sa vie !?

Alors voilà, le gris du ciel de Belgique, on va le laisser ici et pour s'approprier la voiture, nous allons lui redonner un petit éclat de couleur ! Et pour ce faire, nous avons trouvé une école qui a répondu favorablement à notre demande ! 

Nous vous avons très fortement sollicité sur notre page Facebook GloriaLara205Trophee2015 pour le choix de la ou les couleurs ! Je ne vous cache pas qu'une majorité de Fushia a été citée. Les couleurs du drapeau belge nous a aussi été proposée mais 3couleurs, ça fait cher puis l'association du rouge et blanc qui réfère aux couleurs de Mons, notre région mais n'ayant reçu aucun soutien, nous n'en avons pas tenu compte. 

En effet, nous allons être le tout premier é
quipage entièrement féminin et belge de l'aventure du 205 Trophée, mais oserions-nous circuler sur les routes belges, françaises, espagnoles et marocaines dans cette couleur !? Avons-nous choisi une ou deux couleurs !? Suspense ! 



En attendant, voici ce qui nous a aidé ou non dans notre décision.



Contrôle ASAF


Présente 
"Contrôle ASAF"



Pour faire les démarches dans les règles de l'art, nous devons certifier les modifications obligatoires de sécurité requises
pour la participation au raid. L'ASAF (Association Sportive Automobile Francophone) a 2 catégorie selon les changements apportés au véhicule. Nous voulions la catégorie 1 qui laisse la liberté de circuler sur la route, la 2 étant strictement interdite. 

Ayant eu quelques problèmes de ce qu'on pensait être la batterie (4 ans), la voiture a pu bénéficier d'une nouvelle batterie au garage Peugeot. Elle nous sera bien utile pour parcourir les presque 10.000 km d'autant plus qu'on va devoir recharger quelques appareils au cours de l'aventure. 



Beaucoup de stress ce matin-là, un rendez-vous à 10h30 à Namur. La voiture au garage de Mons devait s'équiper des plaques mais cette voiture a eu une panne... Finalement, nous sommes arrivées qu'avec 15 minutes de retard. Un environnement très masculin pour ne pas vous étonner, la 205 a attiré de nombreux regards. Beaucoup de passionnés, de véhicules modifiés pour des compétitions, ça fait du bruit et ça brille ! Notre 205 dont le moteur s'entend très peu et dont ses précédentes participations peuvent encore se voir à l'aspect terne mais aussi par les sponsors français qui y figuraient, ça en a fait sourire plus d'un. 








Définitions :

"Catégorie sport"

Rallye : Course automobile sur route fermée et comportant des épreuves chronométrées.

Raid : Épreuve d'endurance sur une longue distance et dans notre cas, un raid humanitaire avec donc une oeuvre caritative. 

Quoiqu'il en soit, nous voilà embarquée dans une course de démarche avec notre premier carnet jaune en poche !


Très enthousiaste des discussions mais surtout de la catégorie 1 dans laquelle elle venait d'être répertoriée, nous en avons profiter pour faire une séance photo. 








Passage au contrôle technique


Présente
"Passage au contrôle technique"


Etape inévitable et c'est avec beaucoup d'appréhension que nous sommes allées au contrôle technique. Une longue file d'attente ce qui nous a permis de faire connaissance avec un garagiste. Il avait vu la voiture sur le parking de chez Peugeot. Il nous a transmis un peu de son savoir ainsi que quelques conseils et nous a aussi vendu les bienfaits d'une voiture équipée au gaz. Malheureusement, pour le raid, il faut veiller au poids du véhicule pour la conduite sur le sable et une installation l'aurait trop alourdi.

Pour économiser le carburant et lui éviter de la faire démarrer tous les 5 minutes, nous avons décidé de la pousser à 2 sur les quelques mètres qui se libéraient au fur et à mesure. Un petit moment pour l'entraînement, ça se prend car il paraît qu'on va en avoir besoin ! On nous attend certainement au tournant, 2 filles dans une telle aventure, on connaît assez bien l'humour sur le sujet.

Peu avant notre passage, on nous conseille d'allumer le moteur pour la faire chauffer et là, catastrophe. Alors que la batterie venait d'être changée et nous sommes de nouveau confrontée à un problème de démarrage. On apprend qu'en fait, on pompait inutilement au démarrage ce qui noyait le moteur. Le garagiste a donc pris le volant et plusieurs gars ont poussé la voiture pour la démarrer. Petit incident qu'on a pris avec le sourire. Donc le moteur tournait, tout se passait bien même s'il voyait que ce n'était pas un véhicule ordinaire à cause de tous les anciens sponsors... Mais à la fin du contrôle, nous avons rencontré le chef de station qui nous a expliqué sa stupéfaction quand il a regardé le carnet jaune de l'ASAF. Selon lui, avec les réponses qui s'y trouvait, ça ressemblait à un véhicule de Cat. 1 mais il faisait inscrit Cat. 2... Nous étions surprises car nous n'avions pas vérifié ! Nous en avons déduis que c'était probablement une erreur car ça ne coïncidait pas avec le discours qu'on avait eu avec le gars qui l'a remplit. Cependant, le chef de station ne pouvait pas donné une autorisation sur la route alors que la Cat. 2 ne l'autorise pas.


Après plusieurs discussions sur le retour, nous avons décidé d'appeler l'ASAF qui nous a rassuré en nous confirmant que c'était une erreur.

Quelques réglages à la voiture et hop, repassage au contrôle technique. Encore du suspense mais au final, nous sortons avec une carte verte et un grand soulagement !